Տնտեսություն

SS Jaguar 100  SS Jaguar 100-ը բրիտանական 2 տեղանոց սպորտային մեքենա է, որը կառուցվել է 1936-1939 թվականներին Անգլիայի Քովենթրիի «SS Cars Ltd» ընկերության կողմից: Արտադրողի «SS Cars» անվանումը, որն օգտագործվում էր 1934 թվականից, պահպանում էր կապը նախորդ սեփականատիրոջ՝ Swallow Sidecar-ի հետ, որը հիմնադրվել էր 1922 թվականին Ուոլմսլիի և Լիոնի կողմից՝ մոտոցիկլետների կողային սալիկներ կառուցելու համար: 1945 թվականի մարտին S. S. Cars-ի բաժնետերերը համաձայնեցին փոխել անունը «Jaguar Cars Limited»-ի: 1937 թվականին «Autocar» ամսագրի կողմից փորձարկվել է 2½ լիտրանոց (20 RAC վարկանիշ) մեքենան, որի դիմապակին իջեցվել է, առավելագույն արագությունը կազմում է 95 մղոն/ժ (153 կմ/ժ) և 0–60 մղոն/ժ (97 կմ): /ը) ժամանակը 13,5 վայրկյան. 3½ լիտրանոց (25 RAC ձիաուժ հզորությամբ) առավելագույն արագությու...

Aston Martin DB5 Aston Martin DB5-ը «Gran Turismo» դասի մեքենա է, որը արտադրվել է 1963-1965 թվականներին անգլիական «Aston Martin» ընկերության կողմից։ «DB» հապավումը գալիս է 1947-1972 թվականներին ընկերության սեփականատեր Դեյվիդ Բրաունի սկզբնատառերից: Մոդելը հայտնի է որպես Ջեյմս Բոնդի մեքենաներից մեկը։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է DB5 մոդելի 1021 օրինակ։

Jaguar XK140 Jaguar XK140-ը սպորտային մեքենա է, որը արտադրվել է Jaguar-ի կողմից 1954-1957 թվականներին։ Jaguar-ի առաջին սպորտային մեքենան՝ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Առավելագույն արագությունը 199 կմ/ժ է։ Չկային ղեկի կառավարում և վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչ, իսկ փոխանցման տուփում չկար սինխրոնիզատորներ: Մեքենան առաջարկվում էր երեք տարբերակով՝ ռոդսթեր, կոշտ ծածկով կուպե և կաբրիոլետ կուպե։

BMW 503 Երկդռնանի «Gran Turismo»- է, որը ներկայացվել է IAA-ում 1955 թ սեպտեմբերին BMW 507 ռոդսթերի հետ միասին։ Դիզայներ Ալբրեխտ Գյորցը 503-ը համարել է իր ամենահաջող աշխատանքը։ Արտադրությունը սկսվել է 1956 թվականի մայիսին, սկզբնական գինը եղել է 29000 ԳՄ։ Փոխանցման տուփը և ղեկը վերցված են BMW 502-ից։ Շարժիչը բենզինային V-աձև 8 մխոցային էր, ամբողջովին թեթև համաձուլվածքով, թաց թևերով, վերևի լիսեռով և երկու խցիկի «Zenith» կարբյուրատորով, հզորությունը՝ 140 ՁՈՒ՝ 4800 պտույտ/րոպեում և 216 Նմ ոլորող մոմենտ 3800 պտ/րոպում: Ինչպես 507-ը, այնպես էլ 503-ը բացառապես երկու տեղանոց էր, բայց տարբերվում էր առջևի և հետևի վրա: Կաբրոլետ 503 մոդելը առաջին եվրոպական մեքենան էր, որը ստացավ էլեկտրական տանիք։ Բացի կաբրիոլետից, առկա էր նաև վինիլային տանիքով կուպե։ ...

BMW 507 Ռոդսթեր է, որը արտադրվել է Գերմանիայում BMW-ի կողմից 1956-1959 թվականներին: Մեքենան ներկայացվել է Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում 1955 թվականին։ Մեքենան BMW-ի պատասխանն էր հիմնական մրցակից Mercedes-Benz-ին և նրա 300SL մոդելին: Մեքենայի ստեղծումը վստահվել է երիտասարդ դիզայներ Ալբրեխտ ֆոն Գյորցին։ 3168 սմ3 ծավալով  V8 շարժիչը պատրաստված էր ալյումինից, ինչպես նաև թափքը: Երկու  «Zenith 32NDIX» կարբյուրատորների և սեղմման հարաբերակցության շնորհիվ, որն ավելացել է մինչև 7,8/1  հզորությունը կազմել է 150 ձիաուժ: BMW-ի համար առաջին անգամ առջևի մասում տեղադրվեցին սկավառակային արգելակներ։ Փոխանցման տուփը 4-աստիճան մեխանիկական, բոլոր փոխանցումները սինխրոնիզացված են: Չոր մեկ սկավառակի ճարմանդ: Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 252 ավտոմեքենա։...